Stage 1 — Chip Tuning bez modyfikacji mechanicznych
Stage 1 to najpopularniejszy i najbezpieczniejszy poziom chip tuningu. Modyfikujemy wyłącznie oprogramowanie sterownika ECU — bez żadnych zmian mechanicznych. Silnik pozostaje w pełni odwracalny do stanu fabrycznego.
Przykładowe wyniki tuningu
VW Golf 7 2.0 TDI 150 KM
Moc
150 → 195 KM
+45 KM (30%)
Moment
340 → 420 Nm
+80 Nm (24%)
BMW 320d F30 184 KM
Moc
184 → 225 KM
+41 KM (22%)
Moment
380 → 440 Nm
+60 Nm (16%)
Audi A4 B9 2.0 TFSI 252 KM
Jak to działa?
Stage 1 polega na optymalizacji fabrycznych map wtrysku paliwa, ciśnienia turbo, torque limitów i strategii zmiany biegów (w automatach). Nie wymaga żadnych modyfikacji sprzętowych — filtr powietrza, układ wydechowy, intercooler pozostają seryjne. Typowy przyrost to 20-30% mocy i 25-35% momentu obrotowego. Stage 1 jest odpowiedni dla każdego turbodoładowanego silnika — diesel (TDI, CDTi, TDCi, CDI) i benzyna (TSI, TFSI, EcoBoost, turbo). Wszystkie nasze mapy Stage 1 zachowują bezpieczne marginesy AFR (stosunek powietrze/paliwo), EGT (temperatura spalin) i knock (spalanie stukowe).
Zamów online
🔧 Nie masz jak odczytać pliku ECU? Napisz do nas — pomożemy Ci znaleźć warsztat partnerski w Twojej okolicy.
Co oferujemy?
Bez hardware'u
Zero modyfikacji mechanicznych — tylko soft
Odwracalny
Pełny backup oryginału — powrót do stock w 15 min
+20-30% mocy
Typowy przyrost mocy i momentu obrotowego
Bezpieczne mapy
Zachowane marginesy AFR, EGT, knock
Niższe spalanie
Lepsza elastyczność = mniej obciążania silnika
Realizacja do 24h
Modyfikacja pliku zwykle w ciągu jednego dnia roboczego
Najczęstsze pytania
Czy Stage 1 uszkodzi silnik?
Ile kosztuje Stage 1?
Stage 1 a OC/AC — czy ubezpieczenie jest ważne?
Czy Stage 1 widać przy przeglądzie?
Zobacz też
Stage 2 — Chip Tuning z modyfikacjami hardware
Stage 2 to zaawansowany poziom tuningu wymagający modyfikacji sprzętowych — downpipe (zstępnik), wię…
230 → 320 KM
DPF OFF — Usuwanie filtra cząstek stałych
DPF OFF to programowe wyłączenie obsługi filtra cząstek stałych (FAP/DPF) w sterowniku silnika. Stos…
150 → 200 KM
EGR OFF — Wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin
EGR OFF to programowe wyłączenie układu recyrkulacji spalin. EGR z czasem powoduje zakopcenie kolekt…
AdBlue OFF — Wyłączenie systemu SCR
AdBlue OFF to programowe wyłączenie systemu SCR (Selective Catalytic Reduction) i monitorowania AdBl…
Gotowy na więcej mocy?
Wgraj oryginalny plik ECU przez panel klienta i odbierz zmodyfikowaną mapę online. Nie masz jak odczytać sterownika? Pomożemy Ci znaleźć warsztat partnerski w Twojej okolicy.