Chip Tuning AGRO
Więcej mocy i momentu obrotowego
Zwiększenie mocy o 20–30% i momentu obrotowego. Optymalizacja map wtrysku i ciśnienia doładowania. Lepsza dynamika przy pracy w polu, transporcie i pracach z maszynami.
📦 Zamów online
Profesjonalny chip tuning, klonowanie sterowników Bosch, redukcja spalania, optymalizacja AdBlue i wyłączenie DPF/EGR/SCR dla 617+ modeli ciągników od 15 producentów.
MARKI
USŁUGI
Więcej mocy i momentu obrotowego
Zwiększenie mocy o 20–30% i momentu obrotowego. Optymalizacja map wtrysku i ciśnienia doładowania. Lepsza dynamika przy pracy w polu, transporcie i pracach z maszynami.
📦 Zamów onlineUsunięcie filtra cząstek stałych
Programowe wyłączenie DPF. Eliminacja regeneracji filtra cząstek w polu, usunięcie błędów i ograniczeń mocy. Ciągnik pracuje bez przerw na regenerację DPF.
📦 Zamów onlineWyłączenie systemu AdBlue i SCR
Kompletne programowe wyłączenie systemu AdBlue i SCR. Usunięcie błędów NOx, czujników i katalizatora SCR. Rozwiązanie dla maszyn z uszkodzonym systemem oczyszczania spalin.
📦 Zamów onlineOptymalizacja dawkowania SCR
Zmniejszenie zużycia płynu AdBlue nawet o 40–60%. Rekalibracja dawkowania SCR z zachowaniem sprawności systemu. Mniejsze koszty eksploatacji w sezonie.
📦 Zamów onlineWyłączenie systemu NOx
Programowe wyłączenie czujników NOx i systemu redukcji tlenków azotu. Usunięcie błędów NOx, Check Engine i ograniczeń mocy związanych z układem oczyszczania spalin.
📦 Zamów onlineWyłączenie recyrkulacji spalin
Programowe wyłączenie zaworu EGR. Czystsze spalanie, mniejsze zanieczyszczenie silnika, eliminacja problemów z zakoksowanym zaworem EGR i kolektorem ssącym.
📦 Zamów onlineKopiowanie 1:1 na nowy sterownik
Klonowanie uszkodzonego sterownika Bosch na nowy/sprawny moduł. Ceny identyczne jak dla aut — EDC16 od 300 zł, EDC17 od 400 zł, MD1/MG1 od 500 zł. Plug & Play — gotowy do montażu.
📦 Zamów onlineOBSŁUGIWANE MARKI
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
Serie / Modele
Sterowniki Bosch ECU
STEROWNIKI
Kompletna obsługa najpopularniejszych ECU w maszynach rolniczych — odczyt, modyfikacja, klonowanie.
Bosch EDC7UC31
Starsze ciągniki, kombajny — BENCH / BOOT
Bosch EDC17CV54
Popularne w Tier 4 — BENCH / BOOT
Bosch EDC17CV41
Common Rail Diesel — BENCH / BOOT
Bosch MD1CS069
Najnowsze New Holland / Steyr — BENCH / BOOT
Bosch MD1CC878
Nowa generacja Fendt / Claas — BENCH
Bosch MD1CS006
Case IH / Fendt / Valtra — BENCH
Bosch EDC17C49
John Deere / Kubota / Zetor — BENCH / BOOT
Bosch EDC16C39
Starsze John Deere / Case — BENCH / BOOT / OBD
JAK TO DZIAŁA
Zadzwoń lub napisz — podaj markę, model ciągnika, numer sterownika ECU i czego potrzebujesz.
Otrzymujesz indywidualną wycenę z opisem modyfikacji. Akceptujesz → przechodzimy dalej.
Wyślij plik ECU online lub sterownik pocztą (InPost). Modyfikujemy i odsyłamy gotowy plik/moduł.
Wgrywasz zmodyfikowany plik lub montujesz sterownik. Ciągnik pracuje z nową mocą/ustawieniami.
CENNIK
Ceny indywidualne — zależą od modelu ciągnika i sterownika. Skontaktuj się po dokładną wycenę.
FAQ
Obsługujemy wszystkie popularne marki z silnikami sterowanymi Bosch ECU: New Holland, Case IH, Massey Ferguson, Fendt, John Deere, Steyr, Deutz-Fahr, Claas, Valtra, Kubota, Lamborghini, Same, McCormick, Landini, Zetor i inne. Łącznie ponad 617 modeli.
Tak. Modyfikujemy wyłącznie mapy oprogramowania ECU — nie ingerujemy w mechanikę silnika. Wszystkie zmiany są odwracalne. Stosujemy sprawdzone rozwiązania z gwarancją VFG-FIX. Ciągnik pracuje w bezpiecznych granicach obciążeń.
Typowy zysk to 20–30% mocy i momentu obrotowego. Np. ciągnik 150 KM po tuningu Stage 1 osiąga 185–195 KM. Dokładne wartości zależą od modelu silnika i sterownika ECU.
Optymalizujemy krzywą wtrysku i mapę momentu tak, aby silnik pracował w swoim najefektywniejszym zakresie. Efekt: mniejsze zużycie paliwa o 10–15% przy zachowaniu tej samej lub lepszej dynamiki. Szczególnie opłacalne przy dużej ilości motogodzin.
Tak! Rekalibracja dawkowania SCR pozwala zmniejszyć zużycie AdBlue o 40–60% bez wyłączania systemu. System dalej działa, ale zużywa znacznie mniej płynu. To idealne rozwiązanie gdy chcesz zachować emisję Euro ale obniżyć koszty.
Diagnostyk/mechanik odczytuje plik ECU (BENCH/BOOT/OBD), wysyła nam plik mailem lub przez formularz. Modyfikujemy plik w ciągu 1–24h (zwykle 2–4h) i odsyłamy gotowy do wgrania. Nie trzeba wysyłać sterownika fizycznie.
Gdy potrzebujesz klonowania ECU (uszkodzony moduł → kopiujemy na nowy), wymiany EEPROM, naprawy po zalaniu, lub gdy Twój diagnostyk nie ma możliwości odczytu pliku. Wysyłka przez InPost (paczkomat) lub kurierem.
Serwis plików online: 2–24h (zwykle tego samego dnia roboczego). Klonowanie ECU po otrzymaniu sterownika: 1–3 dni robocze. Pilne zlecenia realizujemy w trybie ekspresowym.
Naprawa lub wymiana sterownika na fabrycznie nowy z ASO. Klonowanie 1:1 + opcja D-Mode Remap.
0AM927769D / 0AM927769G / 0AM927769K
od 3 200 PLN
Zobacz szczegóły →Skontaktuj się z nami — podaj markę, model i czego potrzebujesz. Otrzymasz indywidualną wycenę w ciągu kilku godzin.
vfg-fix.com · Tel: +48 455 524 663 · Specjaliści od optymalizacji maszyn rolniczych