Tło sieci neuronowej
🔧 Usługa

EGR OFF — Wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin

EGR OFF to programowe wyłączenie układu recyrkulacji spalin. EGR z czasem powoduje zakopcenie kolektora dolotowego i utratę mocy. Wyłączenie EGR poprawia spalanie, dynamikę i żywotność silnika.

Jak to działa?

Zawór EGR (Exhaust Gas Recirculation) kieruje część spalin z powrotem do dolotu w celu redukcji emisji NOx. Problemem jest osadzanie się sadzy i oleju w kolektorze — szczególnie w silnikach TDI, CDTi, TDCi. Skutki: utrata mocy, wzrost spalania, dymienie. EGR OFF polega na wyłączeniu w ECU sterowania zaworem EGR (pozycja: zamknięty), co eliminuje problem nagaru bez konieczności fizycznego zaślepiania. Często łączymy z DPF OFF i Stage 1 w pakiecie. UWAGA: Modyfikacja przeznaczona wyłącznie dla pojazdów off-road / wyłączonych z ruchu drogowego.

VFG TUNINGECU
stage1

Zamów online

Indywidualne mapy ECU
Pełny backup oryginału
Gwarancja mocy
Usługa 100% online
Złóż zlecenie online →

🔧 Nie masz jak odczytać pliku ECU? Napisz do nas — pomożemy Ci znaleźć warsztat partnerski w Twojej okolicy.

Co oferujemy?

🧹

Czysty dolot

Brak sadzy i nagaru w kolektorze dolotowym

Lepsza dynamika

Czystsze powietrze = lepsza odpowiedź silnika

💻

Czyste OBD

Brak błędów P0401, P0402, P0407 związanych z EGR

⚠️

Off-road only

Legalnie tylko dla pojazdów poza ruchem drogowym

Najczęstsze pytania

Co to jest EGR i dlaczego się psuje?
EGR recyrkuluje spaliny do dolotu. Sadza i olej osadzają się w zaworze i kolektorze, powodując utratę mocy. Problem narasta powyżej 100 tys. km, szczególnie przy jeździe miejskiej.
Czy EGR OFF wymaga fizycznego zaślepienia?
Nie — programowe EGR OFF trzyma zawór zamknięty. Fizyczne zaślepienie jest opcjonalne.

Gotowy na więcej mocy?

Wgraj oryginalny plik ECU przez panel klienta i odbierz zmodyfikowaną mapę online. Nie masz jak odczytać sterownika? Pomożemy Ci znaleźć warsztat partnerski w Twojej okolicy.