Tło sieci neuronowej
🚗 ModelEkoStage 1

Chip Tuning VW Passat B8 2.0 TDI

VW Passat B8 z silnikiem 2.0 TDI (EA288) to biznesowy sedan/kombi używany na długich trasach. Stage 1 podnosi moc do 195/240 KM, a Eco tuning obniża spalanie o prawie 1 l/100km.

Przykładowe wyniki tuningu

Passat B8 2.0 TDI 150 KM — Stage 1

100020003000400050006000RPM0 KM0 NmStock: 150 KM / 340 Nm

Moc

150195 KM

+45 KM (30%)

Moment

340420 Nm

+80 Nm (24%)

Passat B8 2.0 TDI 190 KM — Stage 1

100020003000400050006000RPM0 KM0 NmStock: 190 KM / 400 Nm

Moc

190240 KM

+50 KM (26%)

Moment

400480 Nm

+80 Nm (20%)

Szczegóły techniczne

Passat B8 to większy brat Golfa z tym samym silnikiem EA288 — ale w cięższej karoserii wzrost momentu jest jeszcze bardziej odczuwalny. Wersja 150 KM → 195 KM Stage 1, wersja 190 KM → 240 KM Stage 1. Biturbo 240 KM → 290 KM Stage 1. Eco tuning to popularna opcja dla flot i kierowców trasy: +15-20 KM, ale spadek spalania o 0.5-1.0 l/100km. Dla wersji z DSG DQ381/DQ250 zalecamy remap TCU w pakiecie. Sterownik Bosch EDC17C74 / MD1CP004 — realizacja online przez panel klienta.

VFG TUNINGVW Passat B8 2.0
stage1

Zamów online

Indywidualne mapy ECU
Pełny backup oryginału
Gwarancja mocy
Usługa 100% online
Złóż zlecenie online →

🔧 Nie masz jak odczytać pliku ECU? Napisz do nas — pomożemy Ci znaleźć warsztat partnerski w Twojej okolicy.

Co oferujemy?

🚗

Business class

Komfort Passata + dynamika po tuningu

Eco opcja

Oszczędność paliwa na dłuższych trasach

📈

Do 240 KM

Wersja 190 KM → 240 KM — jak 2.0 biturbo

🔄

DSG remap

DQ381/DQ250 tuning w pakiecie

Najczęstsze pytania

Czy tuning Passat B8 2.0 TDI 150 KM się opłaca?
Zdecydowanie — Stage 1 to +45 KM i +80 Nm za ok. 1200 zł. Zmiana jest ogromna, szczególnie przy wyprzedzaniu na drogach 2+1.

Gotowy na więcej mocy?

Wgraj oryginalny plik ECU przez panel klienta i odbierz zmodyfikowaną mapę online. Nie masz jak odczytać sterownika? Pomożemy Ci znaleźć warsztat partnerski w Twojej okolicy.