Chip Tuning VW Golf 7 GTI
VW Golf 7 GTI z silnikiem EA888 Gen3 (230 KM) to ikoniczny hot hatch i jeden z najpopularniejszych celów techniczny. Stage 1 podnosi moc do 290 KM — a ze sprzęgłem DQ250 auto jedzie jak Golf R.
Przykładowe wyniki tuningu
Golf 7 GTI 2.0 TSI — Stage 1
Moc
230 → 290 KM
+60 KM (26%)
Moment
350 → 430 Nm
+80 Nm (23%)
Golf 7 GTI 2.0 TSI — Stage 2
Moc
230 → 340 KM
+110 KM (48%)
Moment
350 → 460 Nm
+110 Nm (31%)
Szczegóły techniczne
Silnik EA888 Gen3 w Golfie GTI MK7 (CHHB/CHHA) to sprawdzona konstrukcja z ogromnym potencjałem. Stage 1 (290 KM / 430 Nm) wymaga jedynie modyfikacji oprogramowania ECU — boost, wtrysk, zapłon, torque limiter. Stage 2 z downpipe 200-celi i intake osiąga 320-340 KM / 460 Nm. Wersja Performance (245 KM, większy turbo IS20 vs IHI) reaguje jeszcze lepiej — Stage 1 przekracza 300 KM. Kluczowy element: remap DSG DQ250 (6-bieg mokra) — podnosi limity momentu i przyspiesza zmiany. Bez niego skrzynia obcina moc powyżej 400 Nm. Modyfikujemy sterownik Continental Simos 12/18 przez OBD. Cała usługa realizowana online — wgraj plik ECU przez panel klienta, odbierz gotową mapę.
Zamów online
🔧 Nie masz jak odczytać pliku ECU? Napisz do nas — pomożemy Ci znaleźć warsztat partnerski w Twojej okolicy.
Co oferujemy?
EA888 Gen3
Sprawdzony silnik z potencjałem ponad 400 KM
290 KM Stage 1
+60 KM i 80 Nm tylko z softu
DSG DQ250 remap
Wyższe limity momentu, szybsze zmiany
Stage 2 ready
Z downpipe i intake: 320-340 KM
Najczęstsze pytania
Ile KM Golf GTI Stage 1?
Czy remap DSG jest potrzebny?
Zobacz też
Chip Tuning BMW 320d F30/F31
BMW 320d F30 z silnikiem N47D20 (184 KM / 380 Nm) to jeden z najpopularniejszych modeli do tuningu c…
184 → 225 KM
Chip Tuning BMW 530d G30/G31
BMW 530d G30 z silnikiem B57D30 (265 KM / 620 Nm) to luksusowy kreiser z imponującym potencjałem. St…
265 → 330 KM
Chip Tuning VW Golf 7 2.0 TDI
VW Golf 7 z silnikiem 2.0 TDI EA288 (150 KM) to najczęściej tunowany diesel w Polsce. Stage 1 podnos…
150 → 195 KM
Chip Tuning Audi A4 B8 2.0 TDI
Audi A4 B8 (2008-2015) z silnikiem 2.0 TDI to popularny model w Polsce — występuje w wersjach 120, 1…
143 → 185 KM
Gotowy na więcej mocy?
Wgraj oryginalny plik ECU przez panel klienta i odbierz zmodyfikowaną mapę online. Nie masz jak odczytać sterownika? Pomożemy Ci znaleźć warsztat partnerski w Twojej okolicy.