P0300
Wypadanie zapłonów (losowe / wielokrotne)
Sterownik wykrył wypadanie zapłonów na wielu cylindrach lub losowo. To może uszkodzić katalizator i powodować szarpanie.
SilnikRyzyko: Wysoki
Typowe objawy
- szarpanie, nierówna praca silnika
- kontrolka Check Engine (czasem miga)
- spadek mocy
- zwiększone spalanie
- zapach niespalonego paliwa z wydechu
Możliwe przyczyny
- zużyte świece / przewody / cewki
- nieszczelność dolotu (fałszywe powietrze)
- wtryskiwacze (zabrudzone/uszkodzone)
- niska kompresja (mechaniczny problem silnika)
- błędy paliwowe: ciśnienie paliwa, regulator, pompa
Diagnostyka krok po kroku
- Jeśli Check Engine miga – ogranicz jazdę (ryzyko uszkodzenia kata).
- Odczytaj misfire counters (które cylindry) i sprawdź kody P0301–P030x.
- Zacznij od podstaw: świece, cewki, przewody (zamiana między cylindrami).
- Sprawdź szczelność dolotu, podciśnienia i korekty paliwowe (LTFT/STFT).
- Jeśli nie ustępuje: test kompresji/leak-down, kontrola wtrysków i ciśnienia paliwa.
Czy można jechać?
Jeżeli silnik mocno szarpie lub kontrolka miga – lepiej przerwać jazdę. Dalsza jazda może uszkodzić katalizator.
Orientacyjne koszty
- świece: zwykle 150–500 PLN (części) + robocizna
- cewka: 100–600 PLN/szt. (model zależny)
- diagnostyka kompresji: zwykle 200–500 PLN