P0128
Temperatura płynu chłodzącego poniżej progu (termostat)
Silnik zbyt wolno osiąga temperaturę roboczą lub utrzymuje ją zbyt nisko (często termostat).
SilnikRyzyko: Niski
Typowe objawy
- Check Engine
- dłuższe nagrzewanie
- większe spalanie zimą
- słabe ogrzewanie kabiny (czasem)
Możliwe przyczyny
- zacięty termostat (otwarty)
- czujnik ECT przekłamuje
- nieszczelność układu chłodzenia
- błąd odpowietrzenia
Diagnostyka krok po kroku
- Obserwuj temperaturę na OBD podczas jazdy.
- Sprawdź, czy węże chłodnicy nie robią się szybko ciepłe po starcie (objaw otwartego termostatu).
- Skontroluj poziom płynu i odpowietrzenie.
- Jeśli ECT podejrzany – sprawdź P0115.
Czy można jechać?
Zwykle można jeździć, ale spalanie rośnie, a silnik pracuje poza optymalnym zakresem.
Orientacyjne koszty
- termostat: zwykle 80–600 PLN + robocizna
- płyn/serwis: 100–300 PLN